Các mã lỗi xảy ra trong quá trình vận hành thiết bị có thể được tính toán bằng máy tính. Ngoài ra còn có một phương pháp thay thế bằng cách sử dụng đèn cảnh báo được gọi là Check Engine.
Hướng dẫn
Bước 1
Chuẩn bị phương tiện để chẩn đoán. Xoay bộ chọn chế độ hoạt động ngược chiều kim đồng hồ cho đến khi nó di chuyển. Bật máy nổ xe. Xoay núm bộ chọn theo chiều kim đồng hồ cho đến khi nó dừng lại. Sau đó, tiến hành chẩn đoán trực tiếp.
Bước 2
Đọc mã lỗi bằng đèn cảnh báo. Lỗi được ghi lại trong bộ nhớ của hệ thống điều khiển của ô tô Nhật Bản, để truy xuất thông tin, cần phải đóng một số tiếp điểm - E1 và TE1 trong ổ cắm chẩn đoán. Thông thường tên của nó được hiển thị dưới dạng đánh dấu áp dụng cho cơ thể.
Bước 3
Để đọc mã lỗi được ghi lại khi sử dụng vi điều khiển ITMS-6F, các tiếp điểm ngắn mạch A và B, hãy bật thiết bị đánh lửa và xem kết quả. Loại vi điều khiển này thường được sử dụng trên ô tô VAZ-21213.
Bước 4
Nếu bạn không biết khoang chẩn đoán nằm ở đâu trên xe của mình, hãy tìm nó trong khoang động cơ hoặc khoang hành khách. Tất cả mọi thứ ở đây có thể phụ thuộc vào mô hình của chiếc xe bạn có. Nếu bạn không thể xác định tên của các địa chỉ liên hệ trong khối, hãy nhớ đọc tài liệu liên quan đến những chiếc xe tương tự như của bạn về các thành phần bên trong.
Bước 5
Xin lưu ý rằng mỗi mã lỗi chỉ được hiển thị ba lần, sau đó hệ thống sẽ hiển thị một mã lỗi mới. Trong trường hợp mã 12 được hiển thị, điều này cho biết sự bắt đầu của quy trình chẩn đoán. Nếu nó không được chỉ định, rất có thể, hệ thống chẩn đoán đang ở trong tình trạng trục trặc.
Bước 6
Xin lưu ý rằng trong nhiều ô tô thuộc các kiểu mới hơn, chỉ có thể chẩn đoán bằng máy tính được trang bị bộ điều hợp được thiết kế đặc biệt của loại K-Line. Nếu bạn cần xóa bộ nhớ máy tính của các bản ghi lỗi đã tích tụ trong một khoảng thời gian nhất định, chỉ cần tắt nguồn và tháo thiết bị đầu cuối khỏi pin trong một phút.
